Autolla Keski-Eurooppaan?

Ajeltiin elokuussa autolla Keski-Eurooppaan. Tarkemmin työsuhdeautolla. Suunnitelmista oli ajatuksia kasassa, mutta tapojemme mukaisesti muutettiin kaikkea pitkin matkaa ja mentiin osittain golfkenttien perässä. Kyky valmistautua reissuun etukäteen oli kateissa ja ennen matkaa varattuna olikin vain lautta Turusta Tukholmaan, sekä ensimmäinen majoitus Pohjois-Saksassa.

Valmistautuessa kannattaa tsekata tämä lista läpi:

• Rajanylityslupa leasingyhtiöltä.
• Green card auton vakuutusyhtiöltä, eli todistus voimassaolevasta liikennevakuutuksesta. Tätä ei kukaan kysynyt missään yhteydessä, mutta liikennevahingon sattuessa on hyvä, että ajantasaiset asiakirjat on mukana.
• Käsitys ajoneuvon vapaaehtoisesta vakuutusturvasta. Mitä kaskosi kattaa ja missä.
• Käsitys eri maiden vaatimuksista sen osalta, mitä autosta pitää löytyä (tyypillisesti heijastinliivit matkustajille, ensiapulaukku ja joidenkin suurkaupunkien osalta päästötarra tuulilasiin).
• Mielellään huolto tehtynä ja renkaat kunnossa.
  

• 

• 

• 

• 

Ruotsin ja Tanskan läpi ajaminen puuduttaa

Me haluttiin tykittää Tukholmasta Pohjois-Saksaan, koska sekä eteläinen Ruotsi että Tanska on sen verran tuttua aluetta, ettei kiinnostanut ”tuhlata” päivää pysähtymällä kummassakaan maassa. Ja toden totta Ruotsin ja Tanskan läpi ajaminen puuduttaa – varsinkin, kun päädyttiin ajamaan noin 1000km Tukholmasta Saksan Stoltebülliin ekaksi laivan jälkeiseksi yöksi. Olipa kuulkaa pitkä ajopäivä, mutta Saksan päässä vastassa oli aivan ihana maatalomajoitus.

Road trip meni suunnilleen näin:

• Piipahdettiin Hampurissa Outletkylässä
• Ajettiin Kölniin kolmeksi yöksi
• Siirryttiin kolmeksi päiväksi Trieriin, joka sijaitsee Mosel-joen varrella.
• Trieristä käytiin päiväretkellä Luxemburgissa
• Seuraavana siirrytiin Lensin kylän laitamille, Pohjois-Ranskaan
• Josta Rouen kaupunkiin
• Päiväretkelle Omaha Bechille
• Päiväretkelle Bruggeen
• Yöksi Lyypekkiin
• Laivalla Puttgarden Fehmarn – Rödbyhav
• Göteborg 2 yötä
• Tukholmasta laivalla Suomeen

Koko matkan ajan oli kevyesti yli 30 astetta lämmintä ja muutamat golfkierrokset teki paahtavan kuumuuden takia todella tiukkaa. Omalla autolla ajaessa kannattaa pakata niin, että tavarat on mahdollisimman helppo raahata majapaikkaan sisälle. Meillä oli tavaraa, tietenkin, vähän liikaa. Golfbägit itsessään vie paljon tilaa. Sen lisäksi oli matkalaukut ja reput, eikä tietenkään mitään kannata jättää yöksi autoon.

• 

• 

• 

Erityishuomioita mahdollisiin ongelmatilanteisiin

Meillä kävi sillä tavalla hyvin, ettei tapahtunut mitään dramaattista tai edes ärsyttävää, nälkäkiukkua lukuunottamatta. Kuitenkin kun lähtee Autolla Keski-Eurooppaan, niin on paljon erityishuomioita mahdollisiin ongelmatilanteisiin.

Ainakin on hyvä, jos on vähän seikkailumieltä. Me oltiin reissussa 3 viikkoa, mikä sisälsi muutaman pitkän ajopäivän. Buukkailtiin elokuussakin majoituksia muutama päivä ennen siirtymää, mikä toimi aivan hyvin. Reissun aikana Saksassa oli ollut lomakauden superruuhkat, mutta me onnistuttiin välttymään niiltä.

Itse koin, että on helpompi varata majoitukset yksi kerrallaan, sillä jos jotain autokorjaamoa vaativaa tapahtuisi, niin ainakaan koko loppumatkan majoituksia ei tarvitsisi säätää uusiksi.

Autossa on hyvä olla jotain kelisidonnaista evästä ja varsinkin tarpeeksi vettä, jos kävisi niin, että jäisi ruuhkaan jumiin pidemmäksi ajaksi.

Lisäksi erityishuomio Saksan moottoriteille. Kun ohitat, niin on hyvä pitää silmällä mitä takaa tapahtuu. Eli joko paina nilkka suorana tai pysy oikeammilla kaistoilla. Takaa tulee jengiä silmänräpäyksessä kiinni puskuriin jos hidastelet vasemmalla kaistalla 120km/h.

• 

•